輕巧、快速、舒適，帶有可互換電池和低價格標籤。在體面摩托車據說是為那些誰是’倒騎“，而不僅僅是姿態。我們測試X7，看看它是否符合製造商的綽號。
X7 一目了然
- 入門級、廉價的折疊電動滑板車
- 350w前輪轂電機，時速 15 英里
- 用戶可更換，5Ah 電池充電 2.5 小時
- 15 英里最大範圍
- 舒適、高配置的10英寸充氣輪胎
- 大燈、剎車燈和側反射器
- IP54 防護等級，前後擋泥板
- 身高118cm，長108cm，體重僅13kg
一個沒有廢話的踏板車
在一個專注於風格而非內容的後 Instagram 世界中，Decent 將自己定位為一個嚴肅、回歸基本的品牌。他們的第一輛踏板車X7是對 OEM 設計的定制化。看看裝飾超大號舵管的“marmite”品牌，它是一種厚實的前重設計，採用粉末塗層式緞面黑色完成。由於電氣大部分在內部佈線，只有製動電纜和反射器破壞了乾淨的線路。堅固的艙壁逐漸變細到細長的鋁合金甲板，前輪轂電機和後輪包裹在大型 10 英寸充氣輪胎中，這些都縮短了其整體外觀。帶紋理的把手和甲板橡膠延續了黑色主題，造就了一款大膽的踏板車在深灰色框架的世界中脫穎而出。
拆箱並啟動 X7
X7 裝在一個 118x50x19 厘米、重 15.7 公斤的棕色印刷紙板箱中，被固定在兩個可怕的聚苯乙烯塊之間，用一些塑料和泡沫包裝包裹。踏板車旁邊是一個帶充電器的小配件盒、英國適配器導線、手冊、內六角扳手和車把端。踏板車是折疊的，但 95% 構造，只需要通過制動桿環擰上桿端，後者用提供的內六角扳手固定到位。
理想情況下，您需要在第一次騎行之前為電池充滿電，充電插頭位於橡膠蓋下方的鉸鏈上方，可隨時取用。完全充電可能需要2.5 到 3 小時，但我們用存儲充電到達所需的時間要少得多。在充電時，我們將輪胎的胎側壓至最大 35psi，因為它們在運輸時只是部分充氣。
簡單的控制，集成的儀表板
控件的集成為 X7 提供了一個乾淨的駕駛艙。在左側，光滑的金屬剎車桿有一個小鈴鐺，它的位置使您在使用時無需停止遮住剎車。右邊是一個觸感柔軟的旋轉油門桿，裡面有一個“選項”和“電源”按鈕。踏板車儀表板位於其光滑的圓形蓋板下方的中央盤旋位置。插入電池門後，該顯示器不是安裝在其他踏板車上的通用電動自行車裝置上的螺栓，而是專門為它設計的。
長按下方按鈕啟動踏板車，它會發出嗶嗶聲，顯示當前速度，驅動模式和電池容量，後者以5段顯示。按下菜單按鈕將在駕駛模式之間切換，顯示紅色圓圈 D 代表運動模式，白色圓圈 D 代表標准駕駛，而 Eco 模式則完全沒有圖標。輕按電源按鈕將切換大燈和後行車燈。
通電時，同時按下菜單和電源按鈕可訪問基本選項菜單，其中速度計單位讀數、巡航控制和啟動的設置可以在使用菜單按鈕和通過電源按鈕更改之間滾動。我們的審查單位限制在 15 英里/小時，但我們被告知，後來的型號將提供移除限制器的選項，據報導，此時踏板車的最高時速為 19 英里/小時，取決於有效載荷。
可拆卸電池
X7 的獨特賣點是其易於拆卸的電池，整個過程只需幾秒鐘，無需工具。關閉滑板車電源，用掛鉤上方的按鈕翻轉顯示蓋將其鬆開，向下推動並逆時針旋轉固定蓋並將其提起，最後用帶子抓住電池並將其向上滑出管子。重新安裝與此過程相反，但要小心將電池放入踏板車中，而不是將其放入管中。雖然我們當然不會推薦它，但在物理上可以取出電池，換上一個新的，甚至不用停下來繼續騎行！
圓柱形電池長 48 厘米，直徑 5 厘米，有兩種容量可供選擇。標準的 5000mAh 單元重量不到 1.5kg，而容量更大的 Panasonic-cell 6400mAh 單元重 44g。這些電池在底座上有一個橡膠覆蓋的充電端口，允許它們在不到三個小時的時間內與踏板車分開充電（使用備用充電器）。模塊化電池設置為擁有踏板車開闢了新的可能性，例如在辦公室或朋友家中備有備用電池和充電器，或者在背包中裝滿備用電池以備長途旅行。
堅固、熟悉的折疊機制
在許多折疊自行車車架中使用，這種久經考驗的折疊機構非常堅固。下部轉向管周圍有一個不銹鋼、可調節、可更換的鉤子，允許電機電源線乾淨地穿過。這種可靠的模塊化機構具有足夠的表面積和最小的遊隙，其他折疊式滑板車會掉下來。
要折疊滑板車，請順時針旋轉塑料保險扣。抓住釋放卡扣的上唇，將其從立柱上拉下來，用另一隻手將車把向下引導。最後將顯示器下方的掛鉤卡入後擋泥板以固定它。
折疊後，踏板車可以通過主管提起或攜帶。這個粗大的管子承載了踏板車的大部分重量，將大部分重量集中在你的抓地力上，儘管它的大直徑可能證明對於那些手較小的人來說很難抓握。位於管子頂部的固定閂鎖可兼作一個小掛鉤（額定重量為 10 公斤），非常適合輕型購物袋。折疊後，它只有 108 長、46 厘米高和 43 厘米寬，如果您選擇擰開杆端，它會縮小到 17.5 厘米寬。
一流的舒適度
由於材料選擇和輪胎規格，這款踏板車的運動乘坐舒適性掩蓋了其預算定價。多虧了這些高配置的輪胎，這可能是我們駕駛過的第一款無需升級懸架即可真正騎行的踏板車。柏油路面的細微起伏和任何坑洼仍然通過橫桿連通，但即使在高胎壓下也明顯軟化。這與鉸鏈中的最小間隙相結合，使騎手更加自信。
如果您騎過小米 M365 踏板車，您就會熟悉 X7 的尺寸。46×15 厘米的甲板上覆蓋著抓地力的紋理橡膠把手，沿著隔板的曲線向下延伸，穿過腳踏板分裂成圍繞後輪的叉子。那些腳較大的人大部分時間騎滑板車時，他們的重量都放在我們前面的主導腳上，另一隻腳水平放在甲板的後部。您需要避免將後腳放在後擋泥板上，因為它是鉸鍊式的，用作緊急制動器。
從旋轉油門到終止於（標準 32 毫米尺寸）精細紋理橡膠把手的車把，觸點均覆蓋有軟橡膠。我們唯一的舒適批評是車把寬度。它們的寬度為43.5厘米，與該類別中的大多數踏板車一樣寬，但較寬的騎手可能會在長途旅行中發現它們位於狹窄的一側。在 114 厘米高時，矮個騎手也可能會感到“高”。
表現不錯
開箱即用的 X7 將達到 25 公里/小時（或顯示的 15 英里/小時，一旦您將儀表板讀數切換為 mph），除了最重的車手外，其他所有人都在車上。請注意，此最高速度僅在紅色“D”運動模式下可用，白色“D”驅動模式限制為9mph ，“eco”驅動模式限制為6mph 。請注意，與其他踏板車一樣，電池容量快用完時，最高速度會下降。
即使在運動模式下，加速也很平穩，踏板車安全前進，而不是像其他人那樣粗暴地衝到極限。由 42V 電池供電的 350w 扭矩電機據說可以應對 26%/15° 的傾斜，雖然到目前為止我們的測試騎行基本上是平坦的，但我們在處理平緩的山坡時沒有遇到任何問題。
我們在現實世界中測試過的大多數踏板車都難以滿足製造商承諾的範圍。X7 也不例外，據報導，在溫暖的日子裡，輕量級騎手在平坦的表面上可以達到 15 英里的範圍。在最強大的駕駛模式下使用它的比普通騎手更重的情況下，我們很少突破 10 英里。如果您想創造距離記錄，這不是適合您的踏板車，但由於許多客戶一次騎行不到 4 英里，我們認為這款踏板車仍然是一個可行的選擇。當電池沒電時，X7 仍可用作踏板車。
巡航控制是一項非常寶貴的功能，任何沿著穩定路徑加速行駛的人都會感激不盡。在菜單中啟用它後，將油門保持在同一位置 7 秒鐘以激活它。它的位置非常敏感，所以通常我們在油門全開的情況下使用它，通過之前交換驅動模式來限制速度。嘗試在運行時保持油門打開會導致踏板車向您發出嗶嗶聲以釋放槓桿。鬆開後，輕踩油門或踩剎車會取消巡航控制。如果您感覺特別懶惰，菜單還提供了關閉一鍵啟動要求的選項，但這可能會給電機帶來額外的壓力。
安全和信心鼓舞人心
體面的選擇了 X7 上流行的三重製動系統。制動桿控制電纜操作的機械盤式製動器，使後輪減速。同時，ESC 檢測到同一桿的任何致動並使用電機減慢前輪的速度。在緊急情況下，騎手還可以踩踏後擋泥板，將其用作摩擦制動器來減慢車輪的速度。我們發現這通常會導致後輪鎖死，而且傳統的製動器能夠快速停止踏板車。像這樣的冗餘系統總是比在 Ninebot ES2 上發現的純電子製動器更受歡迎，並為騎手提供出色的製動控制。
把手和橡膠踏板讓您鎖定在踏板車上，而柔軟的複合淺胎面輪胎在地面上提供良好的購買力。大風量讓您可以試驗各種表面的壓力，降低它們以獲得更好的越野駕駛體驗，83 厘米的軸距和 11 厘米的離地間隙，它比您想像的更強大。與其他型號的廉價實心橡膠輪胎不同，柔軟的複合充氣輪胎在乾燥環境中提供了令人難以置信的抓地力，並且在潮濕環境中騎行也很安全。
它當然是一款實用的踏板車，具有我們所期望的所有現代便利。大型擋泥板/擋泥板覆蓋前後輪胎，甲板前部的寬唇進一步保護您免受前輪噴灑。一個IP54等級會給你通過淺水坑信心飛濺，但我們希望避免淹沒在水中的摩托車。支架位置合理且足夠長，可以牢固地支撐頭重腳輕的踏板車。
從車把向下傾斜的明亮白色 LED 大燈產生良好的光束，但比照亮前方的路更容易“被看到”。激活後，後擋泥板上的條帶、三個紅色 LED 會作為行車燈亮起，並在踩下剎車時照常閃爍。
在 X7 上，檢查輪胎壓力的艱鉅但必不可少的任務要容易得多。內胎裝有長頸閥，可以使用閂鎖式 schrader 氣門充氣器，從其他踏板車隨附的繁瑣和令人沮喪的氣門延伸部分呼吸新鮮空氣。如果您不幸被刺破，那些深而靈活的側壁使拆卸輪胎和更換廉價內胎比我們迄今為止測試過的任何產品都更容易。
與競爭對手相比如何？
X7 已發佈到競爭激烈的市場。它的直接挑戰者包括非常受歡迎的小米 Essentials和最近發布的Pure Air電動滑板車。具有可比的尺寸和有效範圍，精細的細節變得更加重要。小米目前是時尚的選擇，雖然它有一個配套的智能手機應用程序（更準確地顯示可用範圍的理想選擇），但它在乘坐舒適性方面落後了，它的小輪胎很難更換，而且不舒服。Pure 的踏板車是一個更接近的競爭對手，具有出色的騎行質量，但我們認為用戶無法更換電池並且購買價格明顯更高。因此，我們認為 X7 易於更換的電池使其具有優勢 超過同等價位的競爭對手。
雖然 Decent X7 在美學上脫穎而出，但正如您從價格點所期望的那樣，它缺乏 Unagi 的Model One的設計改進。如果您不熟悉踏板車，請注意範圍數字基於理想情況，因此需要根據現實世界相應調整預期。因此，如果您想要一輛可以行駛 15 英里以上的踏板車，您應該考慮Ninebot 的 G30 Max或InMotion 的 L9，兩者的價格都高得多。
X7 適合誰，我應該買一個嗎？
電動滑板車新手？從這裡開始。憑藉三重製動系統、胖胎、車燈和擋泥板，X7 現在是我們對希望首次購買的人的“首選”推薦。它不會受到小米廣受歡迎的 M365 系列的細微振動、草率機制和緊張情緒的影響，所有這些都會破壞新手的信心。在您購買之前就患有範圍焦慮症？同時拿起容量增加 28% 的松下電池，以最大限度地延長您的旅程，將標準裝置作為備用。
在一些異常用例中，購買不同的踏板車更有意義。如果您正在尋找風格而不是實質，那麼 X7 不會點燃您的熱情。而是向 Unagi 尋找他們時尚的超時尚Model One。您的身高是否超過 6 英尺 4 英寸，或體型高於平均水平？我們建議看看Ninebot 的 G30 MAX，或者新的超重量級冠軍Inmotion 的 L9。然而對於我們絕大多數人來說，Decent X7確實是您需要的所有電動滑板車，價格不到上述價格的一半。
是不抱任何幻想，這是一個入門級的單位，提供夢幻般的價值的錢。隨著我們繼續加速行駛，事實證明它上面的材料很耐磨，如果零件磨損或出現故障，其簡單的模塊化結構應該可以進行簡單而快速的維修。所有這些加上英國保修（由現場備件支持）帶來的安心無疑使交易變得更加甜蜜。
我在哪裡可以買到 Decent X7？
