繼ES 系列踏板車大獲成功後，Segway Ninebot又推出了一款更大、更重、續航里程更長的踏板車，專為西方觀眾設計。越大總是越好嗎？Max G30 屹立不倒，承諾是一款成熟、精緻的產品，針對其所有競爭對手的弱點。我們對這款新踏板車進行了測試，並將其與我們目前最喜歡的小米 M365 Pro 進行了比較。
Ninebot 的 Max G30 踏板車概覽
- 領先的31 英里最大航程
- 巨大的551瓦時電池，內置快速充電器
- 強大350瓦特後輪轂馬達用15.5英里每小時最高速度
- 機械鼓和再生電機制動
- 大 10 英寸無內胎充氣輪胎
- 大框架和高車把
- 長116cm×寬47cm，高120cm，重19kg
精緻的設計
目前踏板車市場肯定有一些零件共享。Max 熟悉的輪廓採用深灰色粉末塗層風格飾面，Ninebot 在輪輞、把立標誌、油門把手和高反光車架蓋上選擇黃色裝飾亮點。
拆箱、組裝和充電滑板車
裝在一個 121x60x22cm 的大黑盒子裡裝運，最大值很好（但遺憾的是）受到大塊聚苯乙烯的保護。Ninebot 內部包括英國電源適配器、歐洲（2 叉）電源適配器、充氣適配器、2.5 毫米六角螺絲刀、6 個六角螺栓、快速入門指南、用戶手冊和保修卡以及滑板車本身。
如果您擁有小米滑板車或看過我們的其他開箱文章，您就會熟悉 Ninebot Max 的基本 組裝要求。從包裝中取出後，需要將車把插入轉向管中。鍵控設計，不會出錯，只需 6 個螺栓即可插入並使用隨附的 T 型扳手擰緊。
在甲板下方，踏板車的後部是一個覆蓋充電端口的彈性橡膠密封翻蓋。Max 可以使用隨附的 C5 ‘ cloverleaf ‘ 電源線充電，或通過 2.0A DC 輸入插孔使用較舊的 ES 系列外部充電器充電。從與集成電源直接充電3A，121瓦特充電器將需要6個小時，以填補那巨大的551Wh（15300mAh）電池！充電時，踏板車儀表板將顯示當前充電水平。請注意，一旦充電完成，踏板車將保持“開啟”狀態。
這是我們見過的第一輛帶有集成充電器的踏板車，我們是這種設置的忠實粉絲，C5 電纜既便宜又容易在公開市場上買到，如果您想把它留在辦公室/家/其他經常去的地方。
儘管到達時已充氣，但檢查輪胎壓力總是值得的。使用優質泵（最好是帶有壓力讀數閥的泵）和隨附的充氣延長管。Ninebot 建議在 32 到 37 psi 之間的輪胎壓力下騎行，（輪胎的額定最大壓力為 55 psi）同時充氣。請注意，在騎行之前，您必須通過智能手機應用程序激活踏板車。
折疊和展開 Max
儘管與小米踏板車車架具有相似的設計，但折疊機制是一種不同且經過大幅改進的設計。要將踏板車向下折疊，逆時針旋轉塑料鎖環，遠離釋放閂鎖。新的大金屬釋放閂鎖操作起來可能很僵硬，而那些手較小的人可能會掙扎。確保您的頭部/身體位於車把的側面，將這個釋放閂鎖從踏板車的前部拉開。
這個動作使舵管塌陷，鉸接在踏板上，靠在後擋泥板上。將車把右側的塑料卡扣對准後擋泥板並使其卡入。展開是這個過程的逆過程，從後護罩上釋放桿，豎起它們，小心地關閉釋放桿並用塑料鎖環將其固定。
一旦折疊起來（並收起支架），踏板車就可以被抬上樓梯或短距離攜帶，抓住舵管。與其他踏板車相比，寬闊的甲板需要您將它稍微遠離身體，這加上其近 19 公斤的重量，會使您的手臂迅速疲勞。如果您是右撇子，我們建議您將它“向後”攜帶，後輪在您前面，以避免在折疊的支架上夾住您的腿。
控制：加速、制動和儀表板
駕駛艙以熟悉的方式佈置，左側是製動桿和鈴鐺，右側是油門桿。柔軟的灰色橡膠手柄完成了舒適的寬（47 厘米端到端）車把。
滾動後，您可以通過用右手拇指旋轉油門控制器來加速。由350 瓦 後輪轂電機提供動力，踏板車可以爬升高達 20%的坡度（當然，這取決於騎手的體重），並在幾秒鐘內達到15.5 英里/小時的最高速度。油門內側是擋泥板閂鎖，將立柱固定在後擋泥板上，便於攜帶踏板車。
車把左側的製動桿操作前輪上的機械鼓式製動器以及後輪轂電機中的再生製動器。儘管前鼓設置缺乏初始咬合，但制動動作平穩，好像與市場上的一些機械後盤設置相比，該系統缺乏即時動力。調整後輪轂電機的再生製動力（通過智能手機應用程序）可以提高系統的整體性能，該系統無疑會因踏板車的額外質量而變得緊張。在剎車桿的內側，有點類似於“握把”換檔器的是鈴鐺，並旋轉橡膠錶盤環以警告周圍的人。
用螺栓固定在把立的頂部，一個明亮的 LCD 顯示屏顯示當前速度（以公里/小時為標準表示，但可切換為英里/小時）驅動模式、藍牙狀態、踏板車健康狀況和剩餘電池容量，後者顯示為五段。在該面板的底部，有一個按鈕負責啟動、調整和關閉踏板車。按下開啟，點擊切換模式，長按開啟/關閉燈光，最後按住關閉踏板車。
如所提到的驅動模式可以通過之間被循環雙攻電源按鈕（移動即使）之間的切換ECO ，d里沃和小號端口。每個都有自己的加速度梯度和最高速度，可幫助您最大限度地擴大潛在範圍或在騎行時提供最佳性能。
燈光與安全
安裝在車把桿下方，鏡頭後面是明亮的 LED 大燈。通電後，光束會聚焦在踏板車前方幾米處的地面上，並具有清晰而強烈的光束截止。比標準的 M365 設置更亮，並且反射器外殼中有足夠的溢出物，使踏板車從前面的廣角可見，這是迄今為止我們見過的最好的工廠安裝單元。
如前所述，Max 具有“扭曲”鈴鐺。這種有點非正統的設計允許快速連續多次“敲擊”鈴聲，最大限度地提高潛在的警報能力。它的位置允許您將手指放在黑色金屬機身上立即靜音。這需要一些時間來適應，但我們實際上更喜歡使用這種集成設計，在發生事故時，與 M365 上看到的傳統“鈴鐺”相比，這種設計不太可能傷害騎手。
在後部是一個水平安裝的紅色 LED，當剎車時它會閃爍紅色。大燈點亮後，它也一直亮著，剎車時仍然閃爍。它可以通過應用程序配置為“始終開啟”。
配置為行人安全模式（再次通過應用程序）滑板車速度上限為 6 公里/小時，該尾燈將快速閃爍以警告後面觀察到的限制，乘客會通過一個小的“行走的人”圖標通知這一點在駕駛模式旁邊的儀表板上。我們認為這樣的模式表明製造商致力於在建成區負責任地使用踏板車。
乘坐舒適度
尺寸很重要。問問任何一個騎過原始 M365 的人相對較高。小米通過最近擴大的 Pro 模型部分解決了這個問題，對於 Max，Ninebot 還重新設計了踏板車框架，使其適合 6 英尺及以上的人。作為參考，我們 5 英尺 11 英寸高的模型發現腳踏板寬敞，控制裝置高度舒適。
離開寬敞的底座，回到像原始 M365 這樣的電動滑板車上，感覺非常局促。踏板寬 16.5 厘米，下管和後擋泥板之間有 50 厘米的淨空間，而可用的抓手帶區域在這些元件周圍延伸至 63 厘米。在廣泛和長期的立場與封頂提出了車把，從地上圍坐118厘米。
升級還不止於此，前後都安裝了10 英寸直徑的大型無內胎輪胎。它們具有更大的風量，可以在低於平均壓力的情況下運行，以提高乘坐舒適性。專為硬路設計，該化合物足夠柔軟以抓握，而胎面具有方向性圖案，可在潮濕的表面上清除水。
任何曾經不得不更換小型輪轂電機車輪上的內胎的人都會知道這個過程是多麼令人沮喪。我們歡迎帶有獨立氣門桿的無內胎輪胎，並將廣泛測試新輪胎內層所承諾的穿刺保護。
Ninebot 表示 Max 適用於 3’11” 至 6’6”（120-200 厘米）的乘客，最大有效載荷為100 公斤。我們已經用 110 公斤的騎手測試了踏板車，對超出通常範圍減少的性能幾乎沒有影響。堅固的甲板、強勁的馬達和強大的製動器似乎能夠處理稍微超出這些限制的負載，但客戶需要承擔風險。
只有安裝在底座左側前部的支架（可能是由於重量分佈）在使用中感覺笨拙，體驗過小米的後部裝置。
配套智能手機應用程序
可在iOS版和Android的大多數現代智能手機，應用程序允許您自定義各種設置，詳細檢查上你的車的狀態，並解決所有權過程中可能遇到的任何問題。
需要使用 Segway-Ninebot 應用程序激活/註冊滑板車，然後才能騎行。如果您已拆箱並在它向您發出嗶嗶聲時無法騎行，這可能是原因。激活後，會顯示一系列定時安全消息（不能跳過），並提供有關安全和負責任地使用設備的建議。
簡單的主屏幕設計為您提供所需的信息以及應用程序最常用功能的快捷方式，例如停車時鎖定輪轂電機輪和調整能量回收水平。可以激活巡航控制，使踏板車在將油門保持在設定位置約 5 秒鐘後自動保持油門輸入（通過嗶聲確認）。也可以啟用行人模式，將踏板車的速度限制為6 公里/小時，非常適合在建築區進行安全控制。雙擊儀表板視圖將交換後置攝像頭饋送的背景，讓您在查看速度/電池電量時，可以有效地“看穿”手機。
騎馬克斯
與其他電動滑板車一樣，Max 需要以高達3 公里/小時的速度推動，然後電機才會接管。在動力下，在運動模式下在平地上騎行時，加速平穩，衝擊力合理。在我們的測試運動模式下封頂25公里每小時，20公里每小時的車程，16公里每小時生態模式。 如前所述，制動性能非常好，即使在最強的再生模式下其動作也會漸進，並為騎手提供真正的信心。
那些 10 英寸的輪胎是移動中的一個啟示。從 ES4（帶有小而實心的輪子）跳到這個 Max 上，穩定性（以及以更高的巡航速度行駛時的信心）是顯而易見的。我們的測試裝置尚未經歷過爆胎，但我們相信更大的無內胎設計將使更換輪胎變得明顯更容易，重新裝配內胎的壓力通常是任何維修的真正障礙點。
由於我們的大多數踏板車都由前輪驅動，因此體驗“後輪驅動”底盤真是太棒了。在鬆散的斜坡上，前輪轂電機設置不會經常出現前輪摩擦的情況，這可能是由於更大的腳踏板使騎手和電池的重量分佈更加“均勻”。
整個車身的防水等級為IPX5（其核心部件的防水等級為IPX7），您可以在潮濕的道路上使用踏板車，只需避免在大雨中騎行或穿過會淹沒輪胎至電機深度的水坑中心。對於這種“超大”型號，最後要注意的是，Ninebot 自己建議的 14 歲以上年齡等級建議不適合兒童。
與競爭對手相比如何？
Max 的價格很高，甚至比小米M365 Pro和Ninebot 自己的 ES4還要高，但它是經過打磨的平台真正物有所值的。憑藉其大型充氣輪胎，它可以在小型輪式踏板車（例如InMotion 的 L8f）真正難以承受的路面上提供自信、舒適的騎行體驗。它避免了實心輪模型的緊張和振動，讓您可以輕鬆地在崎嶇的停機坪上雕刻轉彎。理論上，它的續航里程為 31 英里，比我們今天銷售的任何其他踏板車都走得更遠。
超出預算，它最大的弱點是一流的範圍和製造質量。在純粹的重量的它。19千克從來沒有感覺是在一個啞鈴重，但跨越相當大的金屬擴散摩托車就成了一個相當鬥爭; 應避免攜帶 Max 任何距離。
總的來說，是細節使這款踏板車與眾不同並證明其價格合理。那個新設計的快速釋放扣，一直到閥桿上使用的金屬蓋，都有很多改進。
我應該購買 Ninebot Max 嗎？
如果您想要一輛“合適的”踏板車，既提供兩種改進，又提供長距離現實世界範圍的踏板車，這是值得購買的。同樣，如果您比平均水平高或重，或者只是厭倦了隨身攜帶充電器（並假設您負擔得起！）Ninebot Max 是必須購買的。Max可以真正被視為踏板車世界當前的“梅賽德斯”， Ninebot應該為在自己的遊戲中成功“擊敗”小米而感到自豪。您今天就可以從我們的網上商店購買 Ninebot Max，下一個工作日可免費送貨到英國大陸！
