作為一個發展中的市場，今天的許多折疊式電動滑板車仍然是未精製的、實用的運輸工具，缺乏風格和只能接受的飾面。針對注重時尚的消費者，這款新型踏板車被定位為優質產品，並且價格可觀。Unagi 承諾 Model One 可提供精緻的性能，這不是一種風格重於實質的情況，我們試一試並找出答案。
鰻魚模型一目了然
- 先進、輕便的折疊電動滑板車
- 碳纖維和鋁框架
- 雙250w無刷電機
- 280Wh鋰離子電池，提供 15.5 英里的續航里程
- 再生製動加緊急擋泥板製動
- 大燈、剎車燈和側反射器
- IP54 防護等級，前後擋泥板
- 防穿刺、免維護 7.5 英寸輪胎
- 身高110cm，長96cm，體重僅12kg
設計與工程的完美結合
無一例外，這是迄今為止我們見過的最好看的電動滑板車。纖細的甲板輪廓和變窄的棱鏡桿使踏板車具有苗條的輪廓，甚至在您觸摸它之前就以某種方式傳達了其輕巧的願望。它的形狀非常精緻，由於其碳纖維結構，令人難以置信的細長桿成為可能。只有耳機有任何真正的體積，而且它很快就會變細，矽膠手柄的線條在視覺上拉長了纖細的甲板，收窄到後輪。
對錶面細化的奉獻令人欽佩。車把把手上沒有凹痕，腳踏板把手的淺而精緻的針狀條紋只是被製造商標誌的低調壓花打斷了。避開對手的零件箱共享策略，Unagi 滑板車上的一切都在其設計中進行了定制；從儀表板鑲嵌物、折疊機構扣和支架，到反射器的形狀。這聽起來可能陳詞濫調，但 Model One 確實是一件藝術品。
拆箱並啟動 Model One
用棕色紙板箱裝運，裡面有光澤的零售盒尺寸為 108x44x19 厘米。為了提供優質的拆箱體驗，Unagi 將配件放入了智能手機式的滑盒中，固定在折疊式把立下方。這個印刷的盒子裡面是精美的車把、四個六角螺絲、一個 3 毫米六角螺絲刀、一根電源線、電源適配器和一個快速入門指南
與其他許多電動滑板車一樣，電動滑板車90% 已組裝完畢，需要您將其展開並安裝好精心製作的車把。按照說明按下鉸鏈按鈕，鬆開桿，將內部插頭連接到車把，將車把插入桿中，並使用隨附的硬件和工具將其固定到位。構建完成後，滑板車無需安裝配套應用程序或繁瑣的註冊/激活程序，即可開箱即用。
攜帶存儲費到達時，最好在第一次騎行之前為踏板車充滿電。在甲板的左側，朝向後輪，是一個橡膠端口蓋。將其打開並將方形充電插頭插入黃色插座。踏板車充電不到 5 小時，充電完成後，充電塊上的小 LED 從紅色變為綠色。該充電器體積相對緊湊，並使用常見的“8 字形”插頭，可輕鬆放入手提包或背包中攜帶。
定制儀表板和顯示屏
踏板車上的每個接觸點都很精緻，但漂亮的車把（由單塊輕質鎂合金銑削而成）精美絕倫。駕駛艙的塗漆與框架的其餘部分相匹配，有一個光滑的 T 形插件，浮動顯示器位於其下方。從上到下，這個極簡的亮白色 LED 儀表板指示大燈是否處於活動狀態、當前速度、雙/單電機狀態、里程表、剩餘電池容量和騎行模式。面板輸出明亮，清晰到可以在晴朗的日子閱讀。圓形電源按鈕位於顯示屏下方，沒有特色且可能容易錯過。
橫跨橫桿後緣的一對按鈕和撥片用於操作踏板車。位於拇指自然落下的位置，左手撥片操作制動器，而右手則是加速器。上方的左側按鈕會觸發喇叭，而右側按鈕可在按下時在行程和總距離之間循環里程表，或者雙擊在騎行模式之間循環。里程表/speedo 默認為英制，但可以通過同時按住喇叭和騎行模式按鈕兩秒鐘來切換到公制。
所有這四個輸入都觸感柔軟，槳提供了足夠的投擲力來精細控制踏板車。整件作品的每一端都由光滑的灰色矽膠手柄終止。雖然缺乏傳統質地，但觸感柔軟的材料即使在潮濕時也能提供出色的抓地力。
一個夢幻般的完成
踏板車散發出的卓越品質和精緻的觸覺體驗毫不誇張；Unagi 的 Model 1 有通常為豪華車保留的飾面。有四種顏色可供選擇，塗漆和層壓框架具有美麗、柔滑的外觀，與前叉/鉸鏈的亮銀色和輪轂的緞黑色/光澤環形成鮮明對比。從手柄的柔軟矽膠、充電端口蓋和甲板到光滑雕刻的把立，幾乎所有的接觸點都散發著豐富的氣息，只有硬塑料閂鎖釋放會降低體驗。
表面非常精緻，沒有在比賽中發現的醜陋焊縫和無數暴露的螺釘頭。鉸鏈周圍只有兩根電線（可以說由於設備的折疊特性而不可避免），Unagi 取消機械制動器的決定使它們能夠在內部佈線所有其他電纜，從而使踏板車錶面整潔。
摒棄競爭對手的粗糙抓握帶和硬質橡膠，機加工鋁板採用帶棱紋的矽膠嵌件，上面印有公司徽標。兩個擋泥板都是堅固的鋁製，鉸鍊式後部裝置頂部帶有矽膠墊，可在緊急制動時提供抓地力。
只有在下面，您才開始欣賞製造如此堅固但輕便的踏板車所採用的工程技術。責任在於保持強度，同時盡量減少質量。厚鋁肋加強了甲板的前部，獎牌擋泥板採用網狀結構，甚至輪胎也採用了葉片以減輕重量並提高乘坐舒適性。
一流的折疊機構
由於耳機側面的單個按鈕上有箭頭描述，因此部署踏板車是一種萬無一失的操作，不需要真正的指導。要展開，請在抬起車把之前將其向下滑動以解鎖。重新折疊只是相反，按下滑動開關並向下擺動桿。
其他踏板車上的螺絲夾、鎖定夾頭和快速釋放桿已經一去不復返了。不銹鋼鉸鏈系統通過“觸覺”咔嗒聲在一個動作中折疊並鎖定到位。坐在彈簧軸上，無論是折疊還是直立，釋放按鈕都會自動使閥桿鎖定。這是第一個真正使用直觀的折疊機制，其他製造商注意！
經測試，觸摸的重量超過 12 公斤，折疊後可在各種位置攜帶。最自然的位置，抓住三角形把立的一半，利用平衡的前後重量分佈。長時間拖拉踏板車（或在火車車廂等狹小空間內）時，可以將其靠近身體攜帶，將耳機放在肩膀上。
令人印象深刻的雙電機性能
要為踏板車通電，請按住顯示面板底部的電源按鈕，直到儀表板亮起。像我們的大多數電動滑板車一樣，它需要“推動啟動”，將它踢到幾公里/小時，然後電機將通過按下油門踏板接管。
這款 E500 雙電機型號配備兩個 250w（每個峰值為 500w）無刷電機，每個車輪內裝有一個。雙擊電源按鈕將在單電機和雙電機模式之間切換，後者由顯示屏左下方的圓形圖標指示。這些電機可以提供最大 32 納米的扭矩，足以應對高達 15 度的山坡，並且足夠強大，可以沿著平坦的道路驅動體重高達 125 公斤的騎手。
包括三種騎行模式，當前模式由顯示屏底部的大數字指示。模式一適合初學者（或生態騎行），加速曲線平緩，最高時速為9mph。模式二非常適合日常騎行，油門平衡，最高時速略高於 12 英里/小時。最後，手冊中稱為“運動”模式的第三種模式提供了最激進的加速，最高時速約為 17 英里/小時。據報導，踏板車的最高速度可以解除限制，在按下槓桿和電源按鈕的組合後將其推至 19 英里/小時。
在這些模式之間切換是一個簡單的例子，雙擊油門桿前面的按鈕。即使在運動模式下，動力也以精緻和線性的方式傳遞，而不是 InMotion 的 L8F，非常適合在城市騎行。遺憾的是，踏板車缺乏競爭對手的“巡航控制”模式。
安全和信心鼓舞人心
比強大的加速更令人印象深刻的是，Model One 的停車速度有多快。踏板車強大的再生製動是我們體驗過的最好的，可能會改變辦公室中頑固的機械制動風扇。與 InMotion 的設置非常相似，最初的“咬合”可能需要一些時間來適應，但是由於兩個輪子都讓您放慢了速度，因此防抱死系統的性能非常令人印象深刻；即使在高速下。在緊急情況下，騎手可以將鉸接式後擋泥板踩入後輪以縮短停車距離。有趣的是，電機會在下坡行駛時控制您的速度，阻止踏板車“逃離”您，這是一個很好的安全功能。
借助前後擋泥板和 IP54 防護等級，踏板車可以在潮濕的地形上使用，但要避免任何會淹沒甚至只是輪轂電機底部邊緣的水坑。儘管肋骨深度極小，但矽膠踏板的抓地力令人印象深刻，即使穿著硬底正裝鞋也是如此。
摒棄了傳統的鈴鐺，Model one 配備了一個電子喇叭，一種尖銳的、令人不快的電子音符，從車把下方的揚聲器中發出聲音。踏板車的左側是一個彈簧支架。可以用腳趾展開，這個鋁製桿具有與踏板車其餘部分相同的精美細節，並且在堅硬的地面上展開時可以將踏板車舉起（儘管角度很大）。
反應靈敏的運動型騎行
在第一次騎行時，很明顯這款踏板車不是風格重於實質的情況。Model One 感覺很結實，耳機幾乎沒有鬆弛，而且騎行時安靜、嘎嘎作響/嗚嗚聲。
即使在速度下，踏板車也感覺穩定且“低”。這不僅是因為它的重心低，而且它離地面只有 8 厘米。這不是一輛您想從路邊跳下來的踏板車，尤其是甲板下的螺絲固定在底盤上。甲板頂部本身在其長度上下降了 10 毫米，這與頭管的鬆弛角度相結合，導致略微“向後傾斜”的騎行姿勢。
底盤尺寸緊湊，有一個 41 厘米寬的車把，距地面約 110 厘米，還有一個狹窄的、相對較短的腳踏板，需要一隻腳與另一隻腳垂直。他們的決定很可能是為了盡量減少攜帶或存放時的足跡，但對於那些超過 6 英尺 3 英尺、腳較大的人來說，騎車可能會很局促，他們可能會發現踏板車的速度有點緊張。更多中等身材的騎手將享受這些小輪子提供的靈敏轉向和靈活操控。
兩個 5 英寸電機都包裹在 7 英寸“葉片”輪胎中，這些輪胎既防刺穿又免維護，這是一個巨大的優勢，任何試圖更換電動滑板車內胎的人都會告訴你！車輪硬安裝在車架上，這些也是您獲得的唯一懸架，它們在緩衝路面裂縫方面做得很合理，即使不是像坑洼這樣的崎嶇地形。 輕微花紋的輪胎專為在堅硬的道路、混凝土上使用而設計或停機坪，不適合越野使用。憑藉其方形輪廓，這不是您可以靠在角落裡的踏板車。
缺少配套智能手機應用程序的一個缺點是缺乏準確的電池容量信息。只能通過顯示屏上的 5 個分段電池讀數來估計剩餘里程的監測情況。這可能是一個問題，因為在超薄甲板內部是由索尼鋰離子電池組成的超薄電池組，總功率僅為 280 Wh。
Unagi 聲稱 Model One 的續航里程為15.5 英里。這種最佳情況可能依賴於輕量級騎手以單電機模式在 Eco 配置文件中以降低的速度騎行，在平坦的道路上，在涼爽、安靜的日子裡。在現實世界中，由於電機都在旋轉，並且騎手速度最快，因此您更有可能在 9 英里以內耗盡電池電量。與其他型號一樣，隨著電池電量耗盡，最高速度會下降。
一個“智能”設備，在沒有交互的三分鐘後，踏板車會發出警告蜂鳴聲並自行斷電以節省電池電量。
與競爭對手相比如何？
雖然它是小米 M365 “go to”踏板車價格的兩倍，但它肯定是踏板車的“兩倍”。雙電機消滅它在拉力賽，儘管其雙電機和更大的電池它的重量幾乎相同。與 Model One 一起放置的原始工業 M365 看起來像是一個未完成的原型。在兩者之間跳來跳去確實讓 Unagi 踏板車的精緻品質成為家常便飯，一位工作人員稱“這是踏板車中的 iPhone”。在所有緊湊型電動滑板車中，L8F 可能是最接近騎行輪廓的，但 Model one 在性能和舒適性方面都有所改進。
但是，如果我們將踏板車與價格相似的競爭對手進行比較，差距就會縮小。Ninebot Max G30 和小米 M365 Pro 都承諾（並交付）了近兩倍的有效範圍，分別為 40 英里和 28 英里，後者僅增加了 2 公斤的重量！憑藉更長和更寬的甲板，他們也可以更舒適地騎行更長的距離，尤其是 G30 具有更高+更寬的車把和巡航控制功能。雖然較大的充氣輪胎需要定期維護，但即使在最高速度下，它們也能讓騎手獲得更輕鬆、更舒適的騎行體驗。
如果 Unagi 選擇捆綁一個快速的便攜式充電器，而不是隨附的緩慢的 5 小時適配器，那麼它的電池電量不足是可以原諒的。配套的智能手機應用程序還可以通過更好地了解充電狀態以及未來固件修訂的潛力來緩解一些範圍焦慮。總體而言，Model One 不是一款適合長途騎行的踏板車，但它是城市短途旅行的完美時尚配飾。
我應該買模型一嗎？
踏板車的“iPhone”或“特斯拉”，無論您喜歡進行哪種比較，Model One 確實是一款令人印象深刻的踏板車。其緊湊的尺寸和時尚、大膽的性感造型使其成為適合所有性別騎手的踏板車。
如果您的大部分旅程單程少於 5 英里，穿過玻璃和垃圾遍地的城市環境，那麼有限的範圍可能不會讓您擔心。我們相信其免維護使用的便利性對許多回頭客尤其有吸引力，他們可能會發現昂貴的價格標籤是唯一的癥結所在。
隨著越來越多的人購買踏板車，這將成為許多人希望看到的傑出車型。Unagi 精緻的踏板車比踏板車共享公司在街道上隨處可見的灰色實用車型略勝一籌，您可以安全地存放在室內，甚至可以自行清潔。